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喷涂聚脲弹性体涂料
高铁专用聚脲防水涂料
高强弹性聚脲防水涂料
通用聚脲弹性防水涂料
通用弹性聚脲防腐涂料
高硬度重防腐聚脲涂料
耐高温重防腐聚脲涂料
超耐候防护聚脲涂料
抗撞聚脲弹性体涂料
保温隔热制作系统
   高强弹性聚脲防水涂料
聚脲弹性涂料本品由A、B两组份组成,其中A组份是在非挥发性液体的非异氰酸酯反应性稀释剂存在下,由聚醚多元醇与化学计量过量的低官能度多异氰酸酯反应合成的半预聚物,按重量份计,聚醚多元醇用量为28-50%,多异氰酸酯用量为41-60%,稀释剂用量为8-12%;B组份包括胺封端聚醚树脂、胺链增长剂、活性填料,按重量份计,胺封端聚醚树脂用量为28-65%,胺链增长剂用量为27-64%、活性填料用量为4-8%;使用时,A组份和B组份按1∶1的体积比混合;是一种施工性能和防水性能优异的新型的防水材料.
  • 无溶剂环保产品,超速固化(10s),立面厚涂不流挂。
  • 涂层厚薄均匀,整体无接缝。
  • 高强、高韧、高附着力、耐磨、耐冲击、耐老化、耐腐蚀、耐高低温、防水、防腐性能优异。
  • 可适用混凝土基材的迎面防水 ,又适用于背面防水。
  • 独特的混凝土基材的抗开裂、开裂的有效防护及失强基材补强的三合一功能。
  • 既有优良的耐高温性,又有优异的低温柔韧性。
  • 优异的节点、细部(一头、二缝 、三口、四根)施工性和防水高可靠性。
  • 卓越的施工性:机械化程度高、施工速度快、周期短、效率高,适用于复杂型面施工,施工质量受人为影响和环境影响小。是二十一世纪人们普遍关心的环保绿色产品。

产品用途

  • 桥梁、隧道、地铁、堤坝等防水工程
  • 水池、水渠、水槽的防水工程
  • 各类混凝土的保护工程
  • 屋面、地下防水工程
  • 防腐工程高速铁路、高架桥、高速公路等的防水施工,
  • 重要民用和工业建筑的屋面及地下工程、市政
  • 地坪工程
施工工艺
基材处理
1、  混凝土基材
(1)混凝土基材在表面处理前,应做到表面坚固、密实、平整、无油污,基材充分养护达到设计所需要的质量指标。
1.表面有针眼和裂缝的部分应进行封闭,及时清除基材上的尘土和废物。
2、金属基材(以钢基材为例)
(1)基材表面的烛缝、焊渣、凿坑伤疤等,应采取打磨和填充的方法,使整个基材平滑过渡,锐边锐角打磨R≥5mm圆弧。
(2 )喷砂(丸)除锈。喷砂所达到涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级,且具有一定得粗糙度,对于不能喷砂处理的部位,进行手工除锈。
底涂
用KETCH配套底涂涂料,按材料厂家推荐的工艺进行底漆涂敷(喷涂、涂刷或辊涂)。底涂的作用是提高聚脲涂层和基材的附着力,并具有一定得封闭作用。
备注;金属基材底涂亦可选用环氧底漆。
聚脲喷涂
1、  喷涂前检查待涂件底漆表面状况,确认表面已固化、干燥、清洁方可施工。
2、  检查环境温度和湿度,符合施工要求时,才可以进行施工,否则,禁止施工。若因特殊原因必须施工时,应采取相应可靠措施,以确保工程质量。
3、  喷涂前彻底检查各种设备的状况,确认性能完好。按设备操作程序起动设备检查运行状况。调整设备,设置工艺参数一切正常后方可进行涂敷作业。
4、  喷涂要保证厚度大致均匀。多遍喷涂时,应水平垂直交叉式喷涂,保证涂层厚度均匀,施工过程中应随时检查涂层厚度。
技术性能指标
序号
项目
技术指标
试验方法
聚脲弹性防水膜
1
拉伸强度(MPa)
≥15
 
 
 
 
 
 
 
GB/T19250
2
 
拉伸强度
保持率
加热处理(%)
≥100
3
碱处理(%)
≥80
4
酸处理(%)
≥80
5
紫外线老化(%)
≥80
6
 
 
断裂伸长率
无处理(%)
≥450
7
加热处理(%)
≥450
8
碱处理(%)
≥450
9
酸处理(%)
≥450
10
紫外线老化(%)
≥450
11
 
 
低温弯折性
无处理(%)
≤-40℃,无裂纹
12
加热处理(%)
≤-40℃,无裂纹
13
碱处理(%)
≤-40℃,无裂纹
14
酸处理(%)
≤-40℃,无裂纹
15
紫外线老化(%)
≤-40℃,无裂纹
16
耐碱性,饱和Ca(OH)-2溶液,500h
无开裂、无起皮剥落
GB/T9265
17
凝胶时间
≤45s
 
 
GB/T19250
18
表干时间
≥45s,≤10min
19
实干时间
≥60s,≤30min
20
不透水性0.4Mpa,2h
不透水
21
加热伸缩率(%)
≥-4.0,≤1.0
22
固体含量(%)
≥98
GT/T19250
23
与混凝土粘结强度(MPa)
≥2.5或基材破坏
24
与潮湿基面粘结强度
≥1.5或基材破坏
GB/T19250
25
撕裂强度(N/mm)
≥50
GB/T529
26
硬度
≥90
GB/T531
27
冲击强度(kg-cm)
≥60
GB/T1732
28
耐磨性(750g/500r)/mg
≤40
GB/T768
29
可行驶载重汽车时间
20小时之后
实测